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À l’approche des élections régionales, dont les transports seront un des enjeux majeurs, la FNAUT, la FUB et l’UFC-Que Choisir, promotrices des transports durables, ont dévoilés une étude inquiétante sur la qualité de service des TER. Alors que la fiabilité réelle des trains régionaux dépasse à peine les 80%, le sursaut doit venir d’une amélioration de la qualité de service et d’une meilleure interopérabilité avec le vélo. Les trois associations appellent les candidats de toutes les régions à s’engager résolument pour une « nouvelle donne » du TER.

Objectif Employeur Pro-Vélo, c’est la labellisation de 4 500 employeurs soit 563 000 salariés sensibilisés et accompagnés à la pratique du vélo au quotidien. Le programme s’adresse à l’ensemble des employeurs, privés, publics et associatifs. Il vise à développer l’usage du vélo dans le cadre professionnel en proposant une labellisation Employeur Pro-Vélo.

Alors que l’année 2020 a été marquée par une accélération formidable des déplacements à vélo, certains leviers ne sont pas encore mobilisés pour déployer pleinement le Système vélo que nos concitoyens appellent de leurs vœux. Ce mouvement de fond n’avait pas échappé aux 150 citoyens de la Convention pour le Climat, qui ont évoqué souvent dans leurs débats le vélo et proposé des mesures concrètes à cet égard. Pourtant, en l’état, le mot vélo est totalement absent du projet de loi climat. Forfait mobilités amélioré, financement des pistes cyclables, déploiement du Savoir Rouler à Vélo : le vélo doit être un marqueur fort de l’ambition climatique de la France !