Florence LABARRE, nouvelle Déléguée Générale Adjointe de la FUB
Depuis plusieurs années, la FUB connaît un développement organisationnel important et un accroissement d’activité conséquent.
.
Depuis plusieurs années, la FUB connaît un développement organisationnel important et un accroissement d’activité conséquent.
Nous arrivons à la moitié du mandat municipal, il ne reste plus que 3 ans pour obtenir des réalisations pour le vélo.
L’Assemblée nationale a adopté en première lecture la proposition de loi relative aux Services Express Régionaux Métropolitains (SERM) le 16
Annoncé en septembre 2022 lors des 4 ans du Plan Vélo, puis réaffirmé lors de la présentation du nouveau Plan Vélo gouvernemental 2023-2028, le programme national de soutien à la création de territoires pilotes pour le vélo a été officiellement lancé fin mai.
La semaine prochaine, la proposition de loi relative aux Services Express Régionaux Métropolitains (SERM) sera examinée en Commission à l’Assemblée Nationale. Alors qu’elle se donne comme ambition de proposer des services de mobilité dans une logique « multimodale » pour les habitants des territoires métropolitains, elle ne mentionne pas à ce stade le vélo. La FUB a transmis un argumentaire et une série d’amendements aux députés devant examiner le texte afin que soient intégrés les aménagements, les services et les stationnements vélo dans la définition des SERM.
Le premier Comité interministériel vélo s’est tenu après une longue attente des acteurs du vélo : usager·es, collectivités et acteurs économiques. La FUB a, depuis des mois, aux côtés des partenaires de l’Alliance pour le vélo, porté des positions ambitieuses pour refaire du vélo un transport de masse au cœur du système de mobilité. Retour sur notre analyse des mesures annoncées par le Gouvernement.
A la veille du premier Comité interministériel vélo, la FUB rappelle les priorités qu’elle porte pour sécuriser la pratique de celles et ceux qui
Le ministère de l’Intérieur a annoncé, contre l’avis de la majorité des membres des instances de sécurité routière, la fin du retrait de points en cas d’excès de vitesse inférieur à 5 km/h. Cette mesure démagogique est contradictoire avec les ambitions gouvernementales en matière de transition écologique, de justice sociale et de développement de l’usage du vélo.