Eclairage avant : Lezyne 900XL

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Fabricant : LEZYNE  Dénomination : 900XL Prix constaté* : 71€  Année de test : 2020
 
Note globale : 2,81 / 5
 
Bien voir en ville : 3,5 / 5
 
Bien voir hors agglo : 3,5 / 5

 


*Prix moyen constaté, non contractuel, soumis à modifications.


Note moyenne laboratoire : 2,4 / 5   
Commentaires du laboratoire
 

 

C’est un éclairage qui a trop d’angle de diffusion du faisceau lumineux (*), qui éblouit trop et qui n’éclaire pas assez le sol. La lampe a deux modes clignotants. On ne peut pas l'utiliser et la charger en même temps. Elle est difficile à démonter sans la casser.

 

 

 

Points forts Points faibles
  • Compact
  • Fonctionnement non simultané en charge 
  • Grand angle de faisceau lumineux (*)

          (*) en savoir plus : rôle de l'angle de diffusion

 


Note moyenne terrain : 3,21 / 5   
Retour d'expérience testeur/euse
 

Cet éclairage est puissant et permet de voir loin en mode maximum (overdrive). Il est solide grâce à son boîtier métallique (mais donc lourd dans la poche). Mais sa fixation est peu adaptée à un enlèvement et mise en place rapide et régulière sur le guidon.

Le système d'attache est peu pratique à installer avec sa patte caoutchouc trop petite malgré un guidon de petit diamètre (au dernier cran) et la nécessité de le faire pivoter pour l'accrocher or il n’y a pas de débattement suffisant entre la potence et la sonnette ou d'autre accessoire pour l'accrocher. On constate un manque d'éclairement sur le bas-côté droit (luminaire et faisceau trop directifs). La notice est incompréhensible sur les modes d'éclairage.

Points forts Points faibles
  • Solidité du boitier 
  • Puissance d'éclairage

 

  • Bouton d'allumage et de changement de mode dur à presser (pression trop forte à exercer et de plus nécessité d'appui de 2s)
  • Difficulté à insérer l’embout du cordon de recharge dans le luminaire

 

                                                                                         
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